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“救援生命线”考验核心价值:从京东物流表现看未来竞争力

时间:2020-02-02点击: 物流网址大全

自1月23日武汉宣布关闭所有离汉通道以来,人们时常能够从微博、微信、抖音等多个平台接收到武汉,乃至湖北各大医院相关“医疗物资紧缺”的消息,却鲜少留意到,那些同处“围城”内,疫情威胁之下的普通人同样面临着类似难题。

短暂又漫长的封城一周时间里,面对900万“围城所困之人”的日常所需,一些科技企业开辟的救援“生命线”,不仅成了支援武汉的重要通道,更彰显了企业实力与社会责任担当。

开辟物资救援“生命线”

“封城第四天,京东还在送货,外卖还能接单,楼下超市还开,环卫还会运走楼下垃圾。” 近日,一则武汉人的朋友圈在网上流传开来,为公众展示了独属于他们的“封城日常”。

情况看上去似乎并不算太糟,甚至让外界为此时此刻有这样一群人,以微薄之躯冒巨大风险,去维持这座城市的正常运转而感到庆幸。

但随后,“沈阳紧急向武汉运送130吨大白菜”“甘肃土豆洋葱运抵武汉”等一类消息,让外界意识到,在武汉、黄冈、鄂州等多个城市被“封”之后,面临的不仅是医疗物资的紧缺,更有生活物资相对紧张的困境。

不过,从1月25日8时就率先开通全国各地驰援武汉救援物资特别通道的京东物流,成了社会各界支援武汉的一个新选项。不仅如此,在此后的时间里,京东物流还逐渐成为一条至关重要的“物资运输生命线”。

根据统计,截止到28日16点,京东物流已累计接到公益组织、企事业单位等近400多家机构的捐助运输需求,并对接或发往湖北省慈善总会、武汉红十字会、武汉市疾控中心、武汉市中心医院、湖北省第三人民医院等数十家慈善及医疗机构,实现物资的有效、及时送达。

对此,就连国家邮政局也发出官方微信称,“这些天寄送快递,建议用京东、顺丰”。

凭借高效而可靠的“物流硬实力”,京东物流也成为了不少社会力量支援湖北的重要途径:“我是大货司机,愿意无偿进行救援运输”“、我在湖北周边,可以开车到你们指定位置集合”、“我是工作6年的老员工,希望可以去一线支援”......

京东快递员还在坚持送货

更重要的是,在“封城”这些天里,相较于其他已无力满足用户需求的购物平台,还支持用户下单并能为之提供送货服务的京东,实际已成为当下不少武汉人继续坚守的希望。

比如,一位武汉网友,就不吝啬自己的赞赏之词:“武汉封城后,我在京东买了两次方便面,买了一次麻将,过去第二天能到的,现在送到要三天左右。但是考虑到武汉市区连车都不能上路跑了,他们居然还给我送上门了。京东物流真不错!”

烧钱烧出来的核心竞争力

京东的快速反应和从容应对并不让人奇怪。1月29日,刘强东就在朋友圈发文直言,“我们不是运送货物,而是温暖和希望!”

物资顺利运达指定地点

物流关系着物资是否通畅,其重要性毋庸置疑,依靠自身供应链和物流优势,京东在救灾援助方面早已积累起大量经验。此前,无论是新疆喀什地震,还是四川九寨沟地震,京东都能在第一时间赶赴救灾现场。

上述表现,回想起来其实皆源于刘强东在2007年力排众议之下的决定——自建物流。不过,彼时外界对其这一举动更多保持着怀疑态度,就连马云也表示并不看好京东的自建物流模式。

毕竟在这种重资产模式下,想要在全国各地自建起物流体系,不仅投入的成本难以估计,且在重压之下的物流业务也很难实现盈利,每年还需不断倒贴重金以维持业务发展。

京东自2014年赴美上市后连续几年净利率为负,自建物流模式可谓是拖累其业绩表现的“元凶”。这也是阿里巴巴不自建物流业务,仅通过对圆通、中通、百世等物流公司投资入股的方式,完成对物流领域布局的根本原因。

“我个人认为,将来所有的互联网企业,如果想长久持续地成功下去,都会逐步朝重进行变化。”怀揣着这样的信念,刘强东还是坚定地走上了这条在国内实属先例的发展道路。

所幸,多年付出没有被辜负。

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